深圳西站Shenzhenxi Railway Station
站名燈箱
車站名稱
中文名稱
深圳西站
英文名稱
Shenzhenxi Railway Station
基本信息
車站位置
南山區南山街道學府路與月亮灣大道交匯處
運營機構
中國鐵路廣州局集團有限公司平南鐵路有限公司
途經線路
平南鐵路
啟用日期
1994年10月
車站結構
軌道數目
1
站台類型
6
出口數目
1
中國鐵路深圳西站(Shenzhenxi Railway Station)位於南山區南山街道學府路與月亮灣大道交匯處,是平南鐵路的一個鐵路車站,車站等級為三等站。因車站位於南頭治所附近,當地俗稱南頭火車西站。
2022年8月9日開往太原的K238次列車為深圳西站發出的最後一班列車,從次日起改由深圳東站發出。2022年10月11日起,車站隨著2022年全國第四季度運行圖調整而正式停用。其功能按規劃將搬遷至西麗綜合交通樞紐,預計2028年完工。
目次
1 歷史
2 車站結構
2.1 站房
2.2 站場
3 接駁交通
4 未來發展
5 相關文藝作品
6 參考資料
7 連結
歷史[]
深圳西站於1994年建成啟用,當時規劃為貨運車站。1995年6月,深圳西站開通長途旅客列車。
2003年10月,平南鐵路公司展開深圳西站臨時改造計劃,新建3000多平方米的候車大樓及站前廣場,改善旅客候車環境。工程於同年年底完成。
根據1998年原鐵道部的規劃,深圳鐵路客運站格局為「一主兩輔」,即以位於羅湖區的深圳站為主,布吉站和深圳西站為輔。但2006年深圳市政府制訂的《深圳鐵路樞紐總圖規劃》中,又提出「兩主一輔」的新格局,即以深圳北站、深圳站為主要客運站,布吉站為輔助客運站,而未將深圳西站納入客運站規劃。然而,深圳西站亦有可能被改造,併入前海綜合樞紐,接入廈深鐵路和珠三角城際快速軌道等新鐵路。
2008年,深圳西站的貨運總量已占深圳市鐵路發貨量的85%,始發的長途旅客列車更占了深圳市的50%以上。但隨著深圳北站的落成及布吉站的改建完工,本站的重要性已大大降低。
2016年9月29日,平南鐵路深圳西站以南路段開始拆除,至此深圳西站成為平南鐵路的終點站。
2022年8月9日,深圳西站開出了最後一班開往太原的K238次列車,8月10日起該車次調整為從深圳東站始發。另外兩列仍在運行圖中的車次實際處於停運狀態,其中開往重慶北的K836次計劃3月4日至9月2日停運,另一趟開往成都的K586次沒有計劃恢復日期。
2022年10月11日,廣州鐵路發布微博,宣告因新建西麗站施工需要,深圳西站不再辦理列車接發,運行圖僅剩的K586次和K836次也於同日起調整至深圳東站始發,由此平南鐵路全線暫無旅客列車,深圳西站終止客運服務。
車站結構[]
站房[]
深圳西站始建於1990年代,所以整體車站風格仍保留著當年的特點,至今未有變動。車站僅擁有一個候車室以及2個站台。站外設有售票廳可辦理售票、取票等業務,乘客亦可通過12306網站購票。本站原先候車室里沒有空調,降暑設施只有幾台大吊扇和十餘台小型電風扇,因此也被火車迷戲稱為「吊扇西站」。2017年7月28日上午10:30,深圳西站候車室加裝的空調設施開始正式啟用。
站場[]
深圳西站設有6條到發線,有效長度650米,旅客站台1座。
站名候車棚(攝於2020年)車次信息屏(攝於2020年)
接駁交通[]
火車站候車棚南側為南頭火車西站公交場站,出入口接入西站前路南向。場站北側為上下客區,與火車站候車棚相連。
距離深圳西站最近的地鐵站為地鐵1號線鯉魚門站,但之間並無直達交通線路,乘客一般選擇在大新站換乘公交前往。
未來發展[]
為配合前海深港現代服務業合作區的發展,平南鐵路在前海深港現代服務業合作區的路段將會進行地下化工程。因本站已缺乏擴容條件,附近亦無空間興建臨時及永久車站,因此本站將會拆除,而職能將會轉移至西麗站。
深圳西站可能保留一部分建設鐵路公園以示紀念。原址地理距離最近的火車站為地鐵前海灣站旁,穗深城際鐵路南延線前海站,計劃於2026年建成,屬於「珠三角城際軌道交通」的一部分。
相關文藝作品[]
電視劇《相愛十年》的部分場景在深圳西站取景。
參考資料[]
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連結[]
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